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　　感谢这位网友陈先生的提问。为方便乘客乘坐公交、地铁时进行无缝换乘，市交通运输局牵头开发上线“厦门交通码”，实现“一码多乘”。2023年9月1日起，乘客在厦门市乘坐地铁、BRT和公交时均可使用“厦门交通码”，换乘时无需切换，实现“一码多乘”。自启用以来“厦门交通码”的使用量已超过1000万人次。“厦门交通码”是由政府主导，实现全渠道规则统一、动态安全的城市公共交通支付码。此次上线“厦门交通码”实现了厦门交通一体化智慧出行服务平台建设第一阶段目标，后续还将研究接入更多公共交通方式，进一步便利群众交通换乘。

　　感谢这位网友高先生的提问。交通路网是城市的脉络，承担着厦门经济社会发展先行官的角色。2023年，市交通运输局全方位推进各大交通工程项目建设，一批重大公路项目开工建设或建成投用：2023年5月19日，翔安大桥全线建成通车，构建岛内第二条东西向公路交通快速干线日，厦门市第三东通道A1标破土动工，标志着厦门本岛连接翔安新机场最快捷的交通主干道正式开工建设；2023年4月，溪东路（翔安南路－机场快速路段）建成通车，莲河片区进出大嶝岛的路程实现了“截弯取直”，市民前往大嶝岛可节省路程20分钟。

　　交通信息化建设方面。持续完善大交通信息共享服务平台建设，创新性采用“战略咨询+数据算法+工程建设+保障措施”的数字化链条式建设模式，提升行业间的信息共享、安全监管、业务协同和决策分析水平。在高崎隧道、环岛干道会展下穿隧道引入数字孪生、高精度地图等技术，通过隧道全息管控系统时，能够实时采集隧道内的通行情况，自动研判隧道内通行拥挤度、车辆数、平均时速、车辆类型占比等信息数据，实现交通异常事件的预警和管控，极大提升隧道行车安全。

　　2023年，交通各项工作取得显著成绩：翔安大桥、福厦高铁等一批重大工程建成投用，翔安新机场建设稳步推进，第三东通道开工建设，综合立体交通网络进一步完善；中欧班列稳定运行，为货运物流保通保畅提供坚实的支撑；加大民航业政策资金扶持，国际客货运航线网络进一步拓展；加快实施公共交通领域车辆电动化，推广应用道路运输电子证照，全面开展交通科技治超执法，行业综合治理能力显著提升；大力实施学校、景区等重点区域多个堵点的疏堵改造，积极推行公共交通“一码多乘”，实现不同交通方式之间的高效衔接，交通便捷度持续提升。