博鱼,博鱼体育,博鱼官方网站,博鱼体育登录入口,博鱼体育官方平台,博鱼中国官方网站,博鱼官网,博鱼体育登录入口,博鱼体育官网,博鱼体育下载,博鱼体育平台,博鱼app下载,博鱼注册网址,博鱼官方网站不知道大家还记不记得舒马赫驾驶奔驰SLS AMG进行隧道滚筒翻的广告,车王+神车话题度拉满,这条广告可谓经典中的经典,如今再找来回顾都让人惊呼“牛顿的棺材板都要压不住了”!而就在今年,极狐也致敬了一波经典,视频中阿尔法S5姿态稳定,顺利完成隧道滚桶翻特技动作。虽然是类似的隧道和同样的动作,但网上却有不少质疑声,其实不管是实拍也好,还是CG也好,这条视频的目的是为了突出阿尔法S5的性能,那不如让我们一起试驾一番,看看这台车的水平究竟如何。
极狐 阿尔法S5的内饰部分设计十分简洁,甚至用68英寸AR-HUD取代了传统仪表盘,除了显示行车信息等基础功能,这块AR-HUD还支持爱奇艺和本地视频投屏,实际体验中,投屏清晰度尚可,但可能由于光线问题,颜色看起来会有些暗淡,不如用中控屏幕观看,对这个功能感兴趣的小伙伴,推荐线)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>
本次试驾的车型为极狐 阿尔法S5 708MAX,为单电机前驱车型,最大功率200kW,最大扭矩360N·m,官方CLTC综合续航里程为708km;性能更加强劲的650ULTRA版为双电机四驱车型,最大功率390kW,最大扭矩690N·m,官方CLTC综合续航里程为650km。值得一提的是,两款车型均采用800V高压平台打造,也都搭载了来自宁德时代的79.2kWh三元锂电池,两款车型在配置方面没有区别,仅仅是动力系统不同,大家根据自己对动力和续航的需求选择就好。
@HASHKFK